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山东理职汽车工程学院讯 在时光的长河中，每一所学校都是一座知识的灯塔，而各二级学院则是灯塔中散发着独特光芒的窗口，承载着教育的梦想与希望。为了全面呈现各学院在办学道路上的探索与成就，让学校的专业风采如璀璨星辰般照亮更广阔的天空，前期我们面向各二级学院发起了“学院特色与专业风采”主题稿件征集活动。从今天起，我们将用文字勾勒学院的轮廓，用故事讲述专业的魅力，今天播出第一期：汽车工程学院：三维联动筑根基产教融合育工匠——智能新能源汽车产教融合实践中心建设实践。

面对新能源汽车产业国际化、数智化升级需求与人才培养脱节的矛盾，山东理工职业学院依托全国智能新能源汽车行业产教融合共同体，构建“标准本土化、资源协同化、教学数智化”三维联动架构，建成9000平方米智能新能源汽车实训中心。通过引入并本土化德国“双元制”模式、整合405家单位资源、打造虚实融合的教学环境，实现人才培养、产业服务与国际输出多维突破。基地年均培养毕业生近千名，入选教育部示范性虚拟仿真实训基地培育项目，建设经验辐射全国300余所院校，为新能源汽车产业人才培养提供了可复制的实践样本。

一、建设模式

基地创新构建了“标准本土化、资源协同化、教学数智化”的“三维联动”产教融合架构。标准维度推动国际标准本土化，将德国“双元制”与国内“三电”技术规范深度融合；资源维度打破校企壁垒，通过共同体整合405家单位资源，实现多元协同共建；技术维度利用虚拟仿真与数据赋能，打造虚实融合的智慧教学环境。三大维度共同支撑“教学实训+技术服务+国际输出”核心功能，形成全链条产教融合生态。

图1“三维联动”产教融合架构

二、建设特色

推动国际标准本土化，筑牢质量根基。借鉴国际先进职教标准，结合国内产业实际，改造理实一体化实训室，划分“基础认知—专项技能—综合实战”三大功能区，实现实训内容与岗位要求无缝对接。联合开发融合国际认证与国内行业标准的课程体系，建成国际化实训载体。2013年至2025年，连续13年承办中德诺浩全国师资培训，覆盖全国300多所职业院校1500余名汽车专业骨干教师。2018年，基地被确定为优质省级职教师资培养培训基地。现为中国汽车流通协会新能源二手车经理人技能培训中心、二手车经理人技能培训中心，并被山东省人社厅认定为汽车维修工职业技能等级认定社会培训评价组织。

图2理实一体化实训室

构建多元协同平台，激活资源效能。以全国智能新能源汽车行业产教融合共同体为平台，联合院校、企业、科研机构等参建单位构建协同网络。与比亚迪、广汽埃安、一汽大众等头部企业共建实训室，配置智能网联、新能源汽车等核心实训设备；联合高校设立重点实验室，开展“三电”系统故障诊断等技术攻关；与本地企业合作，将真实案例转化为实训项目，推行“基地实训—企业实践”培养模式，实现学习与就业有效衔接。

图3牵头成立产教融合共同体

推进教学数智化转型，提升实训效率。构建“实景实训+虚拟仿真”双轨教学环境，建成虚拟仿真实训基地，开发新能源汽车虚拟拆装、线控底盘装调等仿真模块，覆盖高危、高成本实操场景，嵌入数智化监测系统，实时采集操作数据生成能力评估报告，提供个性化教学支持。联合企业开发融合AR技术的汽车交互式数字教学装备，实现复杂技术可视化，被评为具有国际影响力的职业教育教学装备，以山东省第一名的成绩推荐至教育部，该装备已推广多个国家多所院校应用。

拓展多功能服务，实现社会化增值。突破单一教学功能，构建“教学实训—技术服务—社会培训”三位一体服务体系。服务新能源汽车技术专业群学生，支撑中高职、专本贯通等长学制培养；依托济宁市新能源汽车智能化动力系统重点实验室、济宁市新能源汽车综合故障诊断工程技术研究中心等市级科研平台，为区域企业提供动力电池健康状态监测等技术服务；面向退役军人、企业员工等群体开展专项培训与职业技能等级认证，累计培训退伍军人、企业员工800余名，实现教育资源的社会化增值。

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三、建设成效

基地依托“三维联动”架构，在人才培养、产业服务、资源建设、国际输出等方面取得扎实成效。

（一）人才培养质量扎实提升

学生技能水平与就业质量同步提高。依托理实一体与进阶培养体系，学生职业能力显著增强，近三年获山东省职业院校技能大赛一等奖5项。毕业生就业率保持在97%以上，济宁润华、长城重工、山东时代等本地企业定向招聘比例持续上升，比亚迪、广汽埃安等企业反馈毕业生岗位适配率明显优于传统培养模式。

图4 省级技能大赛获奖

（二）产业服务能力切实增强

技术攻关与资源反哺协同推进。基地依托智能新能源汽车技术协同创新中心，2024年为区域企业开展横向技术服务8项，实现技术服务收入120余万元。校企联合开发的汽车交互式数字一体化教学装备除服务本校教学外，已推广至多国多所院校，助力实训设备升级。

（三）资源建设成果获得认可

专业建设与标准输出同步引领。基地支撑的新能源汽车技术专业群、新能源及智能网联汽车技术专业群获批山东省高水平专业群，核心专业“汽车检测与维修技术”入选国家级骨干专业。新能源装备虚拟仿真实训基地获评教育部职业教育示范性虚拟仿真实训基地培育项目，建设经验为全国同类基地提供了参考。

（四）国际交流合作实现突破

标准输出与人才培养双向拓展。基地联合广汽埃安、泰国东北皇家理工大学共建国际化人才培养基地，在泰国建设“班墨·学院”（广汽埃安）。开发的坦桑尼亚《新能源汽车技术员》国家职业标准、埃塞俄比亚《车辆性能检测员》国家职业标准均纳入其国民教育体系。创新实施“1+1+1”中泰联合培养模式，相关国际化实践获《中国青年报》《中国教育报》专题报道，成为职业院校国际化合作的典型案例。

图5《中国教育报》专题报道

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四、经验总结

（一）坚持产教融合为核心

以问题为导向：精准聚焦国际标准本土化难、资源协同弱、技术适配差三大核心问题，构建“三维联动”架构，国际维度补视野、国内维度聚资源、技术维度提效率，形成针对性解决方案，避免基地建设盲目跟风。

以机制为保障：建立“校企共赢”的长效机制，企业通过订单培养获得稳定人才供给，通过技术服务解决生产难题；学校通过企业投入获得先进设备与课程资源，通过联合研发提升科研水平，实现“人才共育、技术共研”的双向收益。

以技术为驱动：紧跟产业数智化趋势，将虚拟仿真技术与实景实训结合，既解决激光雷达、“三电”系统等高价设备的实操风险与成本问题，又通过数智化监测系统实现教学数据闭环。

以本土化为关键：借鉴国际先进模式时不“照搬照抄”，而是结合国内产业实际进行改造，融入国内新能源汽车产业的技术参数与标准规范，确保培养的人才既具备国际视野，又能适配本土岗位需求，避免“水土不服”。

（二）实现成效与辐射双赢

基地为新能源汽车产业提供“人才+技术”双支撑，年均输送近千名高素质技术技能人才，通过技术服务助力企业工艺改进与产品升级，成为产业发展的“人才池”与“技术站”；“共同体+基地”的资源整合模式为全国智能新能源汽车行业产教融合共同体405家成员单位提供建设样板；通过标准输出、联合培养，将职业教育经验推广至“一带一路”沿线5个国家，为全球新能源汽车人才培养提供了可行路径。

（三）明晰未来发展路径

基地建设需“锚定产业”：必须紧密跟踪产业发展趋势与技术变革，将企业真实需求、岗位标准、先进设备融入基地建设，避免“建用脱节”。

产教融合需“机制护航”：需建立常态化协同机制，明确校企双方在人才培养、资源共享、利益分配中的权责，推动合作从“短期项目型”向“长期战略型”转变。

技术赋能需“虚实并重”：在保留实物实操核心优势的基础上，应积极引入虚拟仿真、AI等数字技术，解决传统实训“高成本、高风险、难复现”问题，同时通过数据赋能实现个性化教学，提升培养精准度。

国际合作需“本土适配”：借鉴国际先进职教模式时，要结合国内产业实际与教育国情进行改造，同时主动输出成熟经验，既培养适配本土需求的国际化人才，又提升我国职业教育的国际影响力。